3月31日召开的国务院常务会议提出了促进汽车消费的三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
4月9日，财政部经济建设司司长孙光奇在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，按照党中央、国务院的决策部署，中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴，从2014年9月1日开始免征新能源汽车车辆购置税，这两项政策计划今年年底到期。在相关政策和各方努力下，我国新能源汽车产业从无到有逐步壮大，已经连续五年产销量世界第一位。国务院常务会议的上述举措，主要是出于以下考虑：
一是助力解决问题，推动产业高质量发展。我国新能源产业起步早，开局好，发展快，但当前存在一些现实的困难，主要表现在新能源汽车制造成本比较高，难以与传统燃油车竞争，需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。
二是顺应发展趋势，提高综合竞争能力。从国际汽车产业发展趋势看，电动化是汽车产业转型升级方向。欧美等汽车产业发达国家都在加大对新能源汽车的支持力度，在此情况下，有必要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持产业良好发展势头，提升产业竞争力。
三是对冲疫情影响，促进汽车消费。新冠肺炎疫情对新能源汽车市场冲击比较大，1-2月份新能源汽车产销量同比分别下降63.8%和59.5%。延长优惠支持政策，有助于拉动汽车市场消费，对冲疫情影响，同时也有利于支持相关行业和企业加快复工复产。
孙光奇表示，下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造良好的条件。