其实关于垃圾回收和分类，我个人觉得这部分意识还尚未清晰的存在在我们每个人心中，甚至关于分类标准和分类相关的基础常识也有很多人不清楚，所以关于这个话题确实很值得更多推广与传播，来让更多人树立这样的意识。今天就来喝大家聊聊星巴克所做的一个举措，从前段时间星巴克和麦当劳联合全面停用塑料吸管开始，会发现在快消食品行业，越来越多的企业或个人站出来，为环保和回收方面做出自己的态度。
然而在纸杯回收这件事上，许多城市在回收时是不接受咖啡杯。但在今年早些时候，星巴克向美国威斯康星州的一家造纸厂发送了18卡车的旧纸杯，以证明这一点：与普遍存在的言论相反，纸咖啡杯可以经济有效地回收利用。总共2500万个杯子，从咖啡连锁店本来可以送到垃圾填埋场，但现在却通过工厂加工，然后将再生纤维送到另一个制造商，并将其装入纸板中，用于充当新的星巴克杯材料。
这应该算是一个试点项目，证明纸质咖啡杯也可以通过有效方式来进行回收再利用。来自Sustana的北美销售副总裁Jay Hunsberger说道，该公司回收旧纸质咖啡杯，在工厂将杯子与水混合并进行研磨，装入7英尺高的纸浆池中，将纤维筛分并洗涤以完成分离，然后制成片材并送至包装公司WestRock制成纸板。再在第三家公司Seda，董事会印有星巴克标志并塑造成新杯子。
其实一直以来，关于纸质咖啡杯不好做回收，最大的原因是目前业内人士对聚酯涂层纸板的可回收性存在误解。WestRock产品营销高级经理Mike Mueller表示，目前也有一些类似WestRock这样的包装制造公司，开始接受纸杯和纸质食品包装。
我们都知道纸质咖啡杯的内层是还有一个覆膜，通常认为在回收处理上，将这种覆膜与杯子分开是困难，且技术性的付出也是比较昂贵的成本。但是回收杯子的成本并不比其他纸张昂贵，在与星巴克试点之前，Sustana已经定期回收其他带有涂层的食品纸质包装，例如牛奶盒。咖啡杯实际上比其他纸制品产生更高质量的纤维。
但会有一个生产供需材料上的挑战，那就是如果一个工厂很难预测它会得到多少可回收的杯子，那就很难有效地运转。所以对于一家处理回收材料的工厂来说，其可回收材料的获取持续性也会成为很多工厂考虑是否投身于此的重要因素。这就要求当地的回收商也必须愿意获取到可持续回收的杯子用量，现在这种情况并不常见。在美国旧金山，当地的回收公司Recology于2017年开始接收杯子。该公司使用先进的设备对其回收进行分类。西雅图、纽约市和D.C.等少数几个城市也陆续开始回收纸杯。最近回收纸咖啡杯的城市是丹佛市，它最近向Sustana公司发送了第一批两卡车（约88,000杯）。
WestRock包装制造公司说，应该发动市政回收中心也应该开始接受回收杯子，因为拥有回收中心和造纸厂的公司已经开始接受处理这些回收回来的咖啡杯，让他们再次可利用，所以这样供应关系的持续性就变得尤其重要，也将随着时间推移进行扩展。星巴克在这一点上无疑是个“领袖行为”，希望类似纸质咖啡杯的回收在美国可以拥有更统一的方法，而不是现在不同城市的政策拼凑。现状依然是根据不同服务模式、市场准入以及基础设施和技术方面的投资，产品可回收性存在显着的不一致性。星巴克希望从中可以有一定的引领与带动作用，倡导采用国家方法为消费者提供更加一致的体验。
同时纸杯制造公司以及相关产业的其他合作伙伴也长期致力于重新设计一次性咖啡杯，力求咖啡杯既易于回收又可堆肥。同时另一方面通过一些特殊的规则方式，引导更多的消费者使用他们自己的可重复使用的杯子，例如在星巴克，如若自带咖啡杯的话，是会提供折扣，但这种情况其实还是比较少发生，很多客人还是无法达成这样的习惯或者是条件。这件事就好比购物袋费用，我们现在很多人在去超市购物的时候已经养成了自带购物袋的习惯了，也是因为一个阶段性的政策培养，才会逐渐让人们建立意识。
现在，有证据证明纸质咖啡杯可以是经济有效地回收，而星巴克作为一家业内大型跨国连锁企业，每年使用约60亿杯，他的投身无疑是一种带动作用，投入更多资金来帮助城市实现这一变革。也会通过这个项目能说服全国乃至全球各地更多的工厂开放接受回收纸质咖啡杯，这是将运营扩展到更多市政回收服务项目的必要步骤。
星巴克在其新杯中使用了10%的再生纸，并计划到2022年将其翻倍。目前造纸机设备还不能制造100%再生纸咖啡杯，但设备可以加入更多的再生纤维，可以高达40-50%的添加比例。再生纤维，无论是来自杯子还是其他来源，都比来自树木的原始纤维略贵，因为通过可回收的再生纸制作纸杯的订单在大范围来看，总计不到十分之一，所以尚未形成规模化的生产，产生额外费用也是合理的。可是当我们意识到这样下去将会影响我们生存环境，那么成本和价值就变成截然不同的事情，所以像星巴克这种业内代表性企业，勇于担当和采取有效榜样举措，这是一种肩负社会责任感的行动，值得鼓励和提倡。