2018年6月30日下午，梯次利用产品及检测系列团体标准立项专家讨论会在中科院过程工程研究所顺利召开。近20位中国新能源汽车及动力电池产业领域的权威专家齐聚一堂，来自中国物资再生协会、中国科学院过程工程研究所、北京工业大学、北京理工大学、中国环境科学研究院、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国质量认证中心TC297回收利用分委会、张家港清研再制造产业研究院、国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心等协会/科研院所的专家学者以及来自北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司、北京匠芯电池科技有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、北京索英电气技术有限公司、浙江华友电力技术有限公司、广汽新能源汽车有限公司等典型企业的嘉宾出席了此次会议。
讨论会现场
本次会议由资源强制回收产业技术创新战略联盟秘书长何叶主持，介绍了会议背景，会议主要针对梯次利用产品及检测系列团体标准立项申请征求专家意见，并交流探讨了五项团标立项申请及确定立项方向两个主要问题。
国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心副主任周赵亮介绍了此次会议五个梯次利用电池标准的主要内容，标准订立依据，与现有标准的协调性、与国际标准的一致性等，对产业发展的作用和意义，以及产生的预期作用和效益。
与会专家及企业代表针对梯次利用产品及检测系列团体标准展开讨论，初步确定此次团标立项方向。此外，与会专家及企业代表从标准适用范围的界定、标准框架、标准内容的明确、标准技术参数等方面提出了建设性意见。
“团标有区别于国标，团标要求更快、更及时、更实用。其次再生资源行业(包括动力电池行业等)正处于多事之秋阶段，国家加大力度整顿，严惩偷排违法等行为，行业形势严峻不容忽视，”中国物资再生协会常务副会长，资源强制回收产业技术创新战略联盟名誉理事长刘强在做总结发言时指出，“因此，希望行业各方规范操作，减少违法行为，为再生资源行业做出引领带动的贡献。”
与会嘉宾合影
张家港清研再制造产业研究院
张家港清研再制造产业研究院成立于2014年12月，由清华大学苏州汽车研究院与张家港经济技术开发区管理委员会共同建设。
研究院致力于国内外再制造相关政策、汽车关键零部件、冶金及工程机械、机床、模具及切削工具、电子、办公设备等再制造和再制造设备生产等标准的研究。
通过自主研发、联合研发或项目外包，并加强国际合作，引进国外先进技术，从而破解再制造产业化过程中的技术难题，对相关再制造企业提供技术服务，同时建立示范产业基地，促进新技术的推广
通过清华大学强大的师资和技术力量，吸引更多的人才，对再制造方面的专题进行探讨和研究;同时成立再制造实验室，与各合作单位，共同探索再制造新领域
再制造院立足张家港国家再制造产业示范基地，引进国内外再制造技术，通过与清华大学苏州汽车研究院合作,为中国再制造行业的发展贡献力量。
国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心
国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心(张家港清研检测技术有限公司)位于张家港国家再制造产业示范基地，是清华大学苏州汽车研究院和张家港经济技术开发区(国家再制造产业示范基地)为响应国家循环经济号召服务国民经济发展而共同组建的第三方独立实验室。中心于2015年11月正式获得国家认证认可监督管理委员会批准筹建，总投资1.2亿元，目前一期建设已完工，二期建设于2016年下半年开始。
中心以汽车关键零部件检测为核心，发展包括汽车五大总成部件及再制造产品、汽车电子产品、汽车油管气管产品、新能源汽车动力电池产品、工业产品和再制造装备生产等门类的检测服务。目前，我们已为常熟柏科、富瑞特装、瑞莱克斯、欧瑞德汽车发动机、正大富通汽配等大批再制造行业领军企业提供分析、检测、工艺支持等一站式技术服务。
中心共建有起动机发电机实验室，引进进口起动机发电机试验设备及发动机试验台架，形成国内先进的测试及试验能力。
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