为贯彻落实国家发改委《2023年推荐性物流行业标准项目计划》（发改办经贸﹝2023﹞362号），由中国物流与采购联合会提出，全国物流标准化技术委员会归口，由上海第二工业大学、赣州市豪鹏科技有限公司、资源强制回收联盟（以下简称“联盟”）等单位共同发起的《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理系统数据元》《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯管理系统建设要求》行业标准编制工作正式启动。8月9日，《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯管理系统建设要求》等两项行标启动会成功召开。
本次会议邀请到了上海第二工业大学教授郝皓、副教授林慧丹，轻工业化学电源研究所研究员级高工曹国庆等专家，及来自厦门钨业、宁德时代、华友循环、赣州豪鹏、源锂科技、长久物流、天津赛德美、邦普循环、赣锋循环、艾利丹尼森、中伟新材料、畅联国际物流等动力电池回收及物流企业60余名代表参加了本次会议。会议由联盟秘书长何叶主持。
联盟废电池回收利用专委会理事长、浙江华友钴业股份有限公司总裁助理、浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟在致辞中提到华友循环拥有完善的废旧电池回收利用闭环体系，在回收渠道、研发技术、合作模式方面拥有核心优势。希望后续行标编制工作更关注可操作性。
上海第二工业大学副教授林慧丹代表行起草组介绍了两项行标的编制背景、工作计划、标准框架。
交流讨论环节，参会代表针对标准适用范围、标准框架、指标设置等内容进行了充分的交流与讨论。厦钨梯次利用总监祝小明提到应重点关注运输安全问题；长久物流新能源事业部负责人张茂鑫分享了运营过程中物流运输可能遇到的问题；化电所正高工曹国庆建议追溯系统增加产品全生命周期及碳足迹等内容；源锂科技CEO胡颖呼吁更多的企业积极参与后续的工作，共同助力行业的健康发展……
中国物流学会副会长、上海第二工业大学郝皓教授在会议小结中提到，好的标准制定和实施离不开企业的参与，我们应该抓住历史机遇，让中国的标准走向更大的世界舞台！
下一步，行标编制组将会进一步组织调研与企业走访活动，尽快完善标准文稿内容。欢迎行业相关单位参与到标准编制工作中来。（标准参编与调研交流活动可联系联盟秘书处，联系方式见下）
联盟秘书处联系人：
刘洋，15210965158（微信同号），liuyang@atcrr.org
董悦，18511280415（微信同号），dongyue@atcrr.org
姜佩琳, 18801275488（微信同号），jiangpeilin@atcrr.org
闫慧, 18510333288（微信同号），yanhui@atcrr.org
本文件规定了新能源汽车废旧动力电池物流服务的评价基本要求、评价内容、评价方法、评价流程、评价指标等内容。
本文件适用于各类新能源汽车废旧动力电池物流服务质量的评价，涉及新能源汽车废旧动力电池物流服务环节的其他相关物流作业也可参照执行。本文件规定了新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理系统建设的基本要求、追溯系统架构、应用功能、系统配套设施设备、系统运行要求等内容。本文件适用于追溯系统的开发和建设工作。
本文件规定了新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理系统数据元的基本模型、表示规范、编制规范和数据元管理的内容。本文件适用于追溯系统数据元的创建和管理工作。
退役动力电池资源化利用环节碳排放量的情况进行减排绩效的计算，本标准为退役动力电池资源化利用项目碳减排绩效计算工作的术语和定义、基本原则、核算边界、核算流程提供了方法参考与指导要求。本标准适用于指导开展退役动力电池资源化利用项目碳减排绩效计算工作。
本标准适用于动力锂离子电池回收企业的回收流程，包括物理法、火法、湿法、直接回收等多种回收方法，覆盖从废旧动力锂离子电池到的电池回收产品整个回收流程。
本标准适用于动力电池回收企业的回收流程，包括物理法、火法、湿法、直接回收等多种回收方法，覆盖从废旧动力电池到的电池回收产品整个回收流程。
本文件规定了废锂离子电池价格指数的定义、价格指数核算方法、计价元素范围及含量检测方法。
本文件适用于废锂离子电池收集、报废汽车拆解回收、梯次利用、废锂离子电池拆解分选与再生利用等环节有关废锂离子电池、极片废料、黑粉等价格指数计算。锂原电池参照实施。本标准规定了废动力电池再生利用过程固体废物的分类、处理处置技术方法、环境保护和安全要求。
本标准适用于废动力电池再生利用过程固体废物的处理处置。
本标准规定了动力电池生产企业可再生类工业固体废物收集、贮存、运输、处理等过程的总体要求、企业布局与选址要求、技术能力要求、污染控制要求、台账管理要求。